
{"id":3449,"date":"2021-04-27T12:31:23","date_gmt":"2021-04-27T10:31:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.norail.fr\/atd\/?page_id=3449"},"modified":"2021-04-28T09:41:41","modified_gmt":"2021-04-28T07:41:41","slug":"comment-bien-choisir-sa-roue-de-brouette","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.norail.fr\/atd\/conseils-techniques\/comment-bien-choisir-sa-roue-de-brouette\/","title":{"rendered":"Comment bien choisir sa roue de brouette ?"},"content":{"rendered":"<div style=\"padding: 0px; background-color: #ffffff;\">\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-386\" src=\"https:\/\/www.norail.fr\/atd\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Bien-choisir-sa-roue-brouette3.jpg\" alt=\"Bien choisir sa roue de brouette\" width=\"100%\" \/><br \/>\n<div class=\"su-spacer\" style=\"height:20px\"><\/div>\n<h1>Comment bien choisir sa roue de brouette ?<\/h1>\n<p><span style=\"font-weight: 400; margin-top: -10px;\">Et\u00e9 comme hiver, la <\/span><b>brouette <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">est l&#8217;alli\u00e9e par excellence des travaux de construction et de jardinage. Charge trop lourde, crevaison, usure, conditions ext\u00e9rieures trop extr\u00eames, bandage non adapt\u00e9&#8230; les raisons pour lesquelles une <\/span><b>roue de brouette<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> doit \u00eatre remplac\u00e9e peuvent \u00eatre nombreuses. Alors, pour \u00e9viter que cet \u00e9v\u00e9nement d\u00e9sagr\u00e9able se reproduise \u00e0 l\u2019avenir, elle<\/span> <span style=\"font-weight: 400;\">doit<\/span><b> \u00eatre choisie attentivement en fonction de son utilisation<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Il est donc important de bien conna\u00eetre les <\/span><b>diff\u00e9rents crit\u00e8res <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">\u00e0 prendre en compte afin de pouvoir<\/span><b> transporter diff\u00e9rentes charges <\/b><b>durablement <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">et<\/span><b> sans difficult\u00e9s<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> !<div class=\"su-spacer\" style=\"height:40px\"><\/div><\/span><\/p>\n<div class=\"su-row\"><div class=\"su-column su-column-size-1-4\"><div class=\"su-column-inner su-u-clearfix su-u-trim\">\n<p>Table des mati\u00e8res :<br \/>\n<a href=\"#roue-pleine-roue-gonflable\"> 1 &#8211; Roue pleine ou roue gonflable ?<\/a><br \/>\n<a href=\"#type-de-roulement\"> 2- Le type de roulement<\/a><br \/>\n<a href=\"#diametre\"> 3- Le diam\u00e8tre<\/a><br \/>\n<a href=\"#les-jantes\"> 4- Les jantes ou le corps de roue<\/a><br \/>\n<a href=\"#passez-a-laction\"> 5- Passez \u00e0 l&#8217;action<\/a><\/p>\n<p><span id=\"roue-pleine-roue-gonflable\"><\/span><br \/>\n<span id=\"type-de-roulement\"><\/span><br \/>\n<span id=\"diametre\"><\/span><br \/>\n<span id=\"les-jantes\"><\/span><br \/>\n<span id=\"passez-a-laction\"><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div><\/div>\n<div class=\"su-column su-column-size-3-4\"><div class=\"su-column-inner su-u-clearfix su-u-trim\">\n<h2 style=\"font-weight: 400;\">1 &#8211; Roue pleine ou roue gonflable ?<\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les <\/span><b>roues en caoutchouc plein <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">ou les <\/span><b>roues <\/b><b>increvables<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> sont principalement connues pour leur<\/span><b> r\u00e9sistance<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> et leur <\/span><b>durabilit\u00e9<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Clous, \u00e9pines, morceaux de verre, d\u00e9chirements\u2026 Rien ne leur fait peur. G\u00e9n\u00e9ralement en <\/span><b>polyur\u00e9thane<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">,<\/span> <span style=\"font-weight: 400;\">les <\/span><b>roues increvables<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> sont tr\u00e8s <\/span><b>robustes, <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">insensibles \u00e0 la lumi\u00e8re et elles demandent<\/span><b> peu d\u2019entretien. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">N\u00e9anmoins, elles sont <\/span><b>moins maniables<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> qu\u2019une<\/span><b> roue de brouette pneumatique gonflable <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">notamment \u00e0 cause de leur poids et elles <\/span><b>amortissent moins bien les chocs.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Il faut donc plut\u00f4t les utiliser sur des <\/span><b>sols plats et lisses.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Attention \u00e9galement aux risques de<\/span><b> surcharge <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">qui peuvent causer un<\/span><b> frottement <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">au niveau du<\/span><b> roulement<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les <\/span><b>roues pneumatiques gonflables<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> ont quant \u00e0 elles la particularit\u00e9 d\u2019\u00eatre tr\u00e8s <\/span><b>maniables<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> et de ne pas laisser de traces sur le sol. <\/span><b>Souples <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">et<\/span><b> ergonomiques<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, elles <\/span><b>absorbent tr\u00e8s bien les chocs <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">et <\/span><b>franchissent facilement les obstacles<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Elles peuvent donc \u00eatre utilis\u00e9es sur des <\/span><b>sols mous<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> et <\/span><b>irr\u00e9guliers\/accident\u00e9s<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Elles poss\u00e8dent une <\/span><b>meilleure capacit\u00e9 de charge<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> que les <\/span><b>roues pleines<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. En revanche, elles sont <\/span><b>moins r\u00e9sistantes<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> et <\/span><b>s\u2019usent beaucoup plus rapidement<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. A cela s\u2019ajoute les <\/span><b>risques de crevaison<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> qui n\u00e9cessitent une<\/span><b> vigilance accrue<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> au niveau de la pression des pneus ainsi qu\u2019un <\/span><b>regonflage r\u00e9gulier<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Conseil : ce risque peut \u00eatre pr\u00e9venu en utilisant une <\/span><b>bombe anti-crevaison<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> afin de <\/span><b>consolider la roue<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. <\/span><\/p>\n<h2 style=\"font-weight: 400;\">2- Le type de roulement<\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Situ\u00e9 dans la <\/span><b>partie centrale de la roue<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, le <\/span><b>roulement<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> est un \u00e9l\u00e9ment essentiel au bon fonctionnement de celle-ci. En g\u00e9n\u00e9ral, on retrouve<\/span><b> deux types de roulement diff\u00e9rents<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> : le <\/span><b>roulement \u00e0 billes<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> et le <\/span><b>roulement \u00e0 aiguilles<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les<\/span><b> billes<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> ins\u00e9r\u00e9es dans le <\/span><b>syst\u00e8me de rotation<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> du <\/span><b>roulement \u00e0 billes<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> permettent d&#8217;<\/span><b>acc\u00e9l\u00e9rer<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> et de <\/span><b>fluidifier<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> le <\/span><b>mouvement <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">autour de l\u2019axe et de d\u00e9placer la brouette <\/span><b>plus facilement<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Il est recommand\u00e9 d\u2019<\/span><b>utiliser des roues \u00e0 roulement \u00e0 billes<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> lorsque les <\/span><b>charges transport\u00e9es<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> ne sont <\/span><b>pas trop lourdes<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> car une <\/span><b>surcharge <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">pourrait <\/span><b>endommager <\/b><b>la roue <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">en cr\u00e9ant un<\/span><b> frottement<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Enfin, les roues \u00e9quip\u00e9es d\u2019un moyeu \u00e0 roulement \u00e0 billes ont tendance \u00e0 <\/span><b>r\u00e9duire l\u2019effort de d\u00e9marrage<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> sur les<\/span><b> sols accident\u00e9s<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le syst\u00e8me des <\/span><b>roues<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> \u00e0 <\/span><b>roulement \u00e0 aiguille<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> est quant \u00e0 lui renforc\u00e9 avec des petits cylindres qui permettent la <\/span><b>rotation en continu <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">tout le long du roulement. De ce fait, elles sont <\/span><b>plus r\u00e9sistantes<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> et poss\u00e8dent donc une<\/span><b> capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. C\u2019est pour cela qu\u2019elles sont plus utilis\u00e9es dans le <\/span><b>milieu professionnel<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<h2 style=\"font-weight: 400;\">3- Le diam\u00e8tre<\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le<\/span><b> diam\u00e8tre<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> est un crit\u00e8re qui joue sur<\/span><b> l\u2019ergonomie de la roue<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Il faut savoir que plus celui-ci est important, plus l\u2019on <\/span><b>franchit facilement les obstacles<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">On aura donc tendance \u00e0 utiliser une<\/span><b> roue de brouette<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> au diam\u00e8tre plus petit pour le jardinage que pour les chantiers.<\/span><\/p>\n<h2 style=\"font-weight: 400;\">4- Les jantes ou le corps de roue<\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le <\/span><b>choix des jantes <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">est parfois n\u00e9glig\u00e9 ou choisi uniquement pour des raisons esth\u00e9tiques alors que celui-ci peut \u00eatre crucial pour le <\/span><b>confort d\u2019utilisation. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">En g\u00e9n\u00e9ral, <\/span><b>le corps de roue <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">peut \u00eatre soit en<\/span><b> acier soud\u00e9 peint <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">ou en<\/span><b> polypropyl\u00e8ne. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Les <\/span><b>corps de roue en acier <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">avec un roulement \u00e0 billes sont plus <\/span><b>maniables<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, plus<\/span><b> faciles d\u2019entretien<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> et <\/span><b>s\u2019usent moins rapidement.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> En revanche, ils sont <\/span><b>plus lourds <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">et peuvent causer des <\/span><b>risques de frottemen<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">t. Les<\/span><b> corps de roue en polypropyl\u00e8ne<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> sont <\/span><b>plus l\u00e9gers <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">donc<\/span><b> plus maniables<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> mais tiennent <\/span><b>moins longtemps dans la dur\u00e9e.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-3511 alignright\" src=\"https:\/\/www.norail.fr\/atd\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/tableau-roues-Norail-1-1024x653.png\" alt=\"tableau-roues-Norail\" width=\"610\" height=\"389\" srcset=\"https:\/\/www.norail.fr\/atd\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/tableau-roues-Norail-1.png 1024w, https:\/\/www.norail.fr\/atd\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/tableau-roues-Norail-1-300x191.png 300w, https:\/\/www.norail.fr\/atd\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/tableau-roues-Norail-1-768x490.png 768w, https:\/\/www.norail.fr\/atd\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/tableau-roues-Norail-1-275x175.png 275w\" sizes=\"auto, (max-width: 610px) 100vw, 610px\" \/><\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Et voil\u00e0, les principaux crit\u00e8res de s\u00e9lection en mati\u00e8re de <\/span><b>roue de brouette n\u2019auront d\u00e9sormais plus aucun secret pour vous<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Afin de vous \u00e9quiper, le <\/span><strong><a href=\"https:\/\/fr.calameo.com\/read\/005664849d65b90802224\">catalogue Roues et Roulettes<\/a> <\/strong><span style=\"font-weight: 400;\">de chez Norail poss\u00e8de une gamme vari\u00e9e avec notamment des <\/span><b>roues de brouette gonflables et increvables. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 <\/span><strong><a href=\"https:\/\/www.norail.fr\/atd\/ou-trouver-nos-produits\/\">nous contacter<\/a><\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"> afin que nous puissions vous indiquer quel magasin est le plus proche de chez vous.<\/span><\/p>\n<h2 style=\"font-weight: 400;\">5- Passez \u00e0 l&#8217;action<\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Maintenant que vous avez trouv\u00e9 la roue id\u00e9ale, il ne vous reste plus qu\u2019\u00e0 l\u2019installer. Et vous allez voir, c\u2019est extr\u00eamement simple et rapide. Alors retroussez vos manches, retournez votre brouette et c\u2019est parti. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Concernant le mat\u00e9riel requis, vous aurez uniquement besoin d\u2019une<\/span><b> clef plate <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">et d\u2019un <\/span><b>tournevis plat<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Une fois que votre brouette retourn\u00e9e est <\/span><b>bien \u00e0 plat <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">et bien<\/span><b> stable<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, commencez par <\/span><b>d\u00e9visser les \u00e9crous d\u2019essieu<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> avec votre clef plate. Petite astuce : pour ne pas que les \u00e9crous tournent dans le vide, <\/span><b>bloquez-les<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> en <\/span><b>mettant votre tournevis dans la fente<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Ensuite, vous n\u2019avez plus qu\u2019\u00e0 <\/span><b>faire pivoter l\u2019ensemble<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> afin de <\/span><b>retirer la roue du cadre de la brouette<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Fixez votre nouvelle roue en <\/span><b>revissant solidement les \u00e9crous<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En revanche, si vous poss\u00e9dez une <\/span><b>roue gonflable<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, c\u2019est un peu plus complexe. Commencez par<\/span><b> tourner la valve <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">afin de d\u00e9gonfler et enlever l\u2019ancien pneu. Ensuite, <\/span><b>rentrez la valve \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur en la poussant<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> afin que celle-ci ne d\u00e9passe plus la jante. <\/span><b>Retirez la roue <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">en la tirant sur l\u2019un des c\u00f4t\u00e9s. <\/span><b>Installez la nouvelle roue autour de la jante<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> et<\/span><b> ins\u00e9rez la valve dans le trou<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Assurez-vous qu\u2019elle soit bien<\/span><b> droite<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> et qu\u2019elle ne se torde pas. Puis<\/span><b> gonflez votre pne<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">u et<\/span><b> serrez l\u2019\u00e9crou<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><i> <\/i><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><div class=\"su-spacer\" style=\"height:15px\"><\/div><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c7a y est, vous pouvez maintenant profiter pleinement de votre brouette avec votre nouvelle roue ! <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><div class=\"su-spacer\" style=\"height:15px\"><\/div><\/span><\/p>\n<p>A bient\u00f4t pour de nouveaux conseils de pro !<\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div style=\"padding: 0px; background-color: #ffffff;\">\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comment bien choisir sa roue de brouette ? 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